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航空货运中的锂电池
安全畅通交通的四个秘诀
航空货运中的锂电池
安全畅通交通的四个秘诀
锂电池出货量快速增长。为了限制风险，这些易燃部件的运输受到严格且不断变化的要求的约束。韩国跨境电商物流平台在这种情况下，如何保证 航空运输安全 而不出现中断或延误？酷澎国际速递 与特殊货物服务 (SCS) 协商后为您提供四项建议。
锂电池：运输有风险
锂电池的使用呈爆炸式增长。预计这些能源载体的销售额将每年增长 14%，到 2022 年达到 680 亿欧元。这仅涉及可充电的锂离子电池。这些数字不包括不可充电锂金属电池。
两大发展推动了锂电池需求的不断增长：智能手机、平板电脑和数码相机等移动电子设备的普及以及电动汽车的进步。锂电池的优点是能量密度高、环保、可同时充电、使用寿命长。
火灾和爆炸危险
然而，锂电池也有一个缺点：易燃，可能引起爆炸。火灾危险主要来自电池中高度易燃的锂离子液体。这种液体可能会因电池中风、短路或升温而泄漏。由于能量密度高，这很快会导致剧烈火灾，并可能蔓延到相邻的电池。这可能会引起连锁反应并最终引发爆炸。
由于锂与水结合会产生高度爆炸性气体，因此传统的灭火方法不适合 - 如果灭火剂中含有水，则当然不适合。扑灭锂火灾是世界范围内的一个重要研究主题，但迄今为止尚未找到一种被证明是成功的灭火方法。
火灾和爆炸的确切风险取决于电池的类型。锂离子毕竟是电池中大量不同活性材料的统称。一些例子：
钴酸锂：由于能量密度高，在消费设备中很受欢迎，但相对不安全。
锰酸锂：提供大量电力，用于电动工具等；比钴酸锂更安全，但容量较小。
锂镍锰钴氧化物（NMC）：容量大、容量大、相对安全；除其他外，在电动自行车中很受欢迎。
磷酸铁锂：通常用作叉车等铅酸电池的替代品；市场上最安全的解决方案之一。
钛酸锂：寿命长、可快速充电，但价格昂贵；市场上最安全的电池之一，除其他外，还用于电动汽车。
严格规定
由于锂电池存在风险，运输受到严格规定。这些规则因国家和方式而异。空运的要求比海运或公路运输更严格。此外，法规不断变化。原因是消费电器和电动汽车制造商投入了大量资金到锂电池的开发上。因此，规格变化非常频繁，安全要求也随之调整。
在实践中，锂电池的运输要求似乎常常被低估。如果货物包装不正确或没有正确的标签和文件，可能会导致供应链延误和中断。此外，荷兰当局——环境和运输监察局（ILT）——可以处以巨额罚款。
安全畅通交通的四个秘诀
很明显：锂电池的飞机运输受到严格、复杂的规定的约束。你应该如何处理？以下四个提示可以让您做好更好的准备。
技巧一：选择正确的包装方式
大多数运输涉及依赖锂电池供电的最终产品。问题是电池是安装在设备中还是作为产品包装中的单独部件提供。第一种选择风险最小：该设备充当电池的附加保护层。将电池安装在设备中需要在生产或组装过程中进行额外的处理，但因此运输受到不太严格的规则约束，而且可能也更便宜。
电池是否单独包装，例如，运送给消费品制造商，然后将其整合到其产品中？那么风险就最大，要求也最严格。包装必须符合特殊要求，并且电池本身的充电量不得超过 30%。在许多情况下，禁止使用客机运输。每包锂电池的数量也受到限制。一批货物中最重类型的重量不得超过 35 公斤。自2018年1月1日起，严禁将锂电池与其他危险品混装包装。
提示 2：使用最新的安全数据表
每种危险品都必须提供材料安全数据表 (MSDS) 或安全数据表。该杂志除其他内容外，还包含产品的分类和相关风险。每个托运人都有义务向负责运输的物流合作伙伴提供该单。这种情况并不总是发生，因此物流合作伙伴有时会自行搜索并首先下载最好的 MSDS。问题是这是否是正确的文件。因此，请务必包含最新的 MSDS。
在过去的五年里，立法变化非常频繁，导致MSDS也不得不一次又一次地修改。此改编文件并不总是渗透到物流链中的每个环节。例如，一家消费品制造商从供应商处为其设备购买锂电池。问题是制造商对所购买电池规格的任何变化的了解程度如何。仍然有货物附有 2007 年或 2008 年 MSDS 的情况。这是不对的。
技巧3：与物流合作伙伴协商
强烈建议首次向物流合作伙伴提供锂电池运输的任何人与该合作伙伴进行协调。电池是安装在设备中还是作为单独的部件包含在产品包装中？电池的容量是多少？运输包装是什么样的？除了锂电池之外，还有其他产品吗？共享信息有利于链条中的合作，防止误解并减少法律或规则被忽视的机会。有疑问吗？然后请一位有经验的专家。
提示 4：添加正确的文档和标签
最后的提示涉及包装。它必须包含正确的文档和带有符号的标签。考虑“航空运单”或空运提单，还要考虑托运人声明，其中托运人声明危险品的包装符合国际航空运输协会的危险品条例（DGR）。标签必须包含适用于特定运输电池的符号。例如，如果不允许在客机上运输，则可以是“仅限货机”标签。有时必须提及锂电池的品牌，以及包装中电池的重量。
